sexta-feira, março 27, 2009

Estacionamento abusivo em Santo André

Quando vamos a Lisboa não gostamos, certamente, de sermos forçados a utilizar as faixas de rodagem para caminhar porque os carros estacionados ocupam os passeios. O espaço é pouco e os carros são muitos. E em Santo André, uma cidade planeada e construída de raiz, será que isto acontece? Sim ... acontece! Não com tanta gravidade como em Lisboa, é certo ... mas como se justifica que numa Cidade Nova este problema ocorra?

De facto, quando Santo André começou a ser construída não foi equacionada a hipótese do número de automóveis por habitação vir um dia a ser ≥ 2. Por este motivo, existem alguns Bairros que necessitam de obras com vista à criação de mais lugares de estacionamento.

Certa noite estava à porta do Bar d'Estar (Bairro dos Serrotes), a conversar com alguns amigos, quando olhei com mais atenção e verifiquei, depois de contar com o dedo indicador, que existiam mais de 30 carros estacionados em plena via publica. Estavam mesmo à porta dos prédios. A nossa primeira reacção foi de total desaprovação. Enquanto fumávamos um cigarro e bebíamos uma cerveja ... íamos lançando para o ar vários comentários ...

- Como é que isto é possível?
- Porque não estacionam o carro dentro de casa?
- Que bom ... saio de casa ... dou 3 passos e já estou dentro do meu carro!
- Mas será que não existe estacionamento para estes carros todos?

Para responder à última questão, resolvi dar um passeio por entre os parques de estacionamento deste Bairro e constatei, de facto, que os lugares estavam todos ocupados. Assim, muitas das nossas ironias e comentários depreciativos dirigidos aos proprietários destes automóveis não faziam sentido.

Posto isto ... estamos perante um problema. A quantidade de estacionamento disponível não é suficiente para o total de carros existentes. Em consequência, os donos dos carros não tem outra alternativa senão estacionar os mesmos em plena via publica.

Soluções? Criar novos estacionamentos e promover uma cultura de responsabilidade e civismo ...

Felizmente que Santo André dispõe de “espaço” em abundância, quer este seja verde ou de cimento. O Bairro dos Serrotes, em particular, possui espaço publico em quantidade suficiente para se poder abdicar de algum. Nas estradas interiores deste Bairro seria possível recortar os passeios, uma vez que estes são de dimensões generosas, para possibilitar o estacionamento longitudinal. Como se pode verificar na imagem em baixo (ver linhas a vermelho), uma obra deste género iria permitir, em teoria, resolver grande parte do problema de estacionamento neste Bairro.

Para além deste Bairro, existem outros onde este problema ocorre, são eles: Bairro das Torres e o Bairro Atalaia Norte (Lagartixa). No mapa em baixo podemos ver sinalizadas a vermelho/azul/verde todas as zonas/ruas onde este problema acontece.


Ver mapa maior

No Bairro das Torres o problema dos estacionamento agrava-se com a chegada do Verão. Dada a existência de estabelecimentos comerciais muito procurados, os automobilistas não têm qualquer espécie de pudor em estacionar as suas viaturas nos passeios públicos, o mais próximo da esplanada do café. Andar a pé ... isso é coisa do séc. XX. Aqui o espaço é pouco e as opções para construção de novos lugares de estacionamento são escassas ... é verdade ... mas existem alternativas. Basta estacionarem na Avenida de Santiago onde existem muitos lugares, ou então que utilizem a bicicleta como meio de transporte para os dias de Verão.

No Bairro Atalaia Norte o caso é diferente. Este Bairro, aquando da sua construção, foi beneficiado ... repito beneficiado ... com ruas interiores de uso exclusivo para peões. Isso é um privilégio .... acreditem ... dispormos de espaço para circular ou para podermos brincar à vontade, se formos crianças. Estas ultimas são as mais prejudicadas. O espaço onde dantes jogavam à bola está repleto de carros mal estacionados. O sinal de sentido único (↑), do meu ponto de vista mal colocado, que existe mesmo à entrada desta rua, não deve servir de desculpa. Existe estacionamento nas redondezas e não é obrigatório ter o carro estacionado mesmo à porta de casa. Claro está que a circulação dentro do Bairro não deve ser totalmente proibida. A circulação apenas deve ser permitida para cargas e descargas e para situações de emergência.

Em suma ... o problema do estacionamento abusivo existe em Santo André, e as suas causas são diferentes consoante os Bairros. Urge adoptar medidas (criação de mais lugares de estacionamento) para corrigir esta situação, mas depende sempre do bom senso de cada um em respeitar o espaço de todos nós. Em última análise, e caso o bom senso não impere, cabe às autoridades competentes zelar pelo cumprimento das regras e, caso necessário, aplicar as respectivas coimas.

Espero que este fórum de discussão sirva para despertar a nossa atenção para este problema, e que sirva, também, para que a Câmara Municipal e Junta de Freguesia apliquem as medidas necessárias à resolução desta situação.

Termino dizendo o seguinte:

Se queremos fazer de Santo André uma Cidade modelo, onde a qualidade de vida é um dado adquirido, então temos que fazer alguns sacrifícios em prol desse objectivo. O segredo ... é o Trabalho de Equipa.

quinta-feira, março 26, 2009

PDM: Especialistas em Mobilidade Urbana defendem uso da bicicleta

A professora da Faculdade de Arquitectura de Istambul, Kevser Ustundag, foi a oradora da 2ª reunião pública sobre a Revisão do Plano Director Municipal de Santiago do Cacém que decorreu na biblioteca em Vila Nova de Santo André.

De novo com sala cheia, o debate onde foi ainda orador o Engº Duarte Sobral, da equipa do Instituto Superior Técnico, coordenada pelo Professor Manuel Costa Lobo, responsável pela Revisão do PDM de Santiago do Cacém, abordou os “Transportes Suaves e Cidades Inteligentes”.

Kevser Ustundag defendeu cidades livres de automóveis e deu alguns exemplos, caso de Tóquio, onde a prioridade agora são as pessoas. “As ruas tem que ser vividas, devíamos preferir andar de bicicleta ou a pé”, disse a docente, reforçando que “todas as cidades se tornaram iguais, cheias de carros e com muito congestionamento” e para isso, defendeu é “preciso encorajar as pessoas começando logo com as crianças para andarem a pé”.

Duarte Sobral focou a sua intervenção nas ciclovias e na cidade de Vila Nova de Santo André, explicando que não é favor das ciclovias em Portugal, porque “tem que existir co-existência entre carros, bicicletas, peões”. O especialista sublinhou que no caso de Vila Nova de Santo André é necessário “tornar a rua uma sala de estar”, porque a cidade tem uma dimensão pequena e é perfeitamente percorrida de bicicleta”.

O próximo debate no âmbito da Revisão do PDM de Santiago do Cacém está marcado para dia 14 de Abril, às 21h00, na Biblioteca Municipal Manuel da Fonseca em Santiago do Cacém com o tema “Água, Drenagem e Saneamento”, com a presença do Prof. João Levy.

quarta-feira, março 25, 2009

PROT Alentejo debatido em Santo André

Realiza-se hoje em Vila Nova de Santo André o primeiro de 4 debates que visam a discussão pública do PROT - Programa Regional de Ordenamento do Território do Alentejo.

Trata-se de um plano de grande importância para a região que contém as principais orientações que os Planos Directores Municipais vão ter que seguir.

As explicações foram deixadas na Rádio Pax por Jorge Honório, vice-presidente da Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Alentejo.

O debate tem lugar esta 4ª feira no auditório do Instituto Piaget em Vila Nova de Santo André.

terça-feira, março 03, 2009

Santiago do Cacém: Ciclo de Debates aberto à população

A Câmara Municipal de Santiago do Cacém inicia esta terça-feira, dia 3 de Março, um ciclo de debates sobre a Revisão do Plano Director Municipal (PDM).

A população vai assim ter oportunidade de debater durante as sessões públicas, a revisão do PDM e ficar a saber o que vai mudar após a aprovação e implementação do plano. Os debates vão decorrer até Julho.

O último está agendado para o dia 28 de Julho. As reuniões vão decorrer em vários locais do concelho (Santiago do Cacém, Vila Nova de Santo André, Alvalade e Cercal do Alentejo).

Hoje dia 3 às 21h00, na Biblioteca Municipal Manuel da Fonseca, o Professor Manuel Costa Lobo, que lidera a equipa do Instituto Superior Técnico, responsável pela Revisão do PDM de Santiago do Cacém vai apresentar as “Linhas Orientadoras do PDM”.

Depois no dia 24 de Março vai ser abordado o tema: “Transportes Suaves e Cidades Inteligentes” onde os oradores são o Professor Kevser Üstündag (Universidade Mimar Sinan, Istambul) e o Eng. Duarte Sobral. Neste debate vai ser abordada uma boa acessibilidade das populações às funções urbanas, aos equipamentos e às áreas de lazer que é um dos objectivos do município.

Durante o mês de Abril regressam outros encontros.